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江西篁嶺村 福建官洋村
高鐵通了,家門口吃上“旅游飯”

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復興號高鐵列車經(jīng)過篁嶺村。張萌飛 攝
福建官洋村美景。鄺文愿 攝
官洋村懷遠樓。呂建青 攝
  高鐵穿梭于青山綠水間,載著八方游客,去贛北婺源篁嶺赴一場曬秋之約,去閩西南官洋村圓一個“大魚海棠”夢,生動詮釋著鐵路激活旅游發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興的深刻內(nèi)涵。
  秋意漸濃,贛北篁嶺的人家又開始在窗臺、屋頂鋪曬新收的紅椒、黃菊、玉米與稻谷。層層疊疊的曬匾,綴成一片斑斕錦繡。四季流轉(zhuǎn),曬匾里的作物隨之變換:春曬茶葉、夏曬山珍、秋曬谷物、冬曬醬肉——篁嶺像一個巨大的“調(diào)色盤”,跟隨季節(jié)變遷著色,繪就無數(shù)游客心心念念、慕名而來的風景。
  這座“懸掛”于江西婺源山崖上的古村,已有近600年歷史。因地處山崖、交通閉塞、資源匱乏,村民曾紛紛外遷,村落一度瀕臨“人走、屋空、田荒、村散”的境況。
  “十年前哪敢想,曬秋能成養(yǎng)活全村的手藝?”村民汪杏花一邊翻動著曬匾里的紅椒,一邊感慨,“那會兒村里人都往外跑,現(xiàn)在高鐵通了,游客一撥接一撥來?!?/div>
  2015年合福高鐵開通,串起皖贛閩三省山水,時速350公里的列車將南昌到婺源的時間壓縮至一個半小時,在青山綠水間鋪就了一條共同富裕的康莊大道。
  最直觀的變化便是如潮水般涌來的人群。十年來,篁嶺村年游客接待量從不足10萬人次躍升至2024年的200萬人次,過夜游客比例從35%升至62%。中國鐵路南昌局集團有限公司龍巖車務段所管轄的婺源站,日均發(fā)送旅客從1775人次增至2024年的6145人次,2025年夏季更是達7213人次。
  高鐵經(jīng)濟讓當?shù)匕傩赵诩议T口吃上了“旅游飯”。李見華是篁嶺的村民,過去靠種地和打零工為生。合福高鐵開通后,他與妻子將祖宅改造成“厚塘莊園”民宿。李見華的母親也加入了“曬秋大媽”表演隊,一家人的生活因高鐵而煥然一新。如今,篁嶺已有200多家精品民宿,常年保持高入住率。梯田認養(yǎng)、非遺工坊等項目的推出,也讓鄉(xiāng)村旅游的內(nèi)容跨越四季、愈發(fā)豐盈。
  當贛北的曬匾在秋陽下流光溢彩,福建官洋村的圓形土樓里也升起裊裊炊煙。連綿的青山、無盡的田野、茂盛的古榕、滄桑的土樓共同勾勒出一幅700年光陰繪就的畫卷。這里是土樓文化、閩南文化與客家文化交融的“大觀園”,也是鐵路賦能鄉(xiāng)村振興的生動注腳。一年前剛?cè)脒x世界旅游組織“最佳旅游鄉(xiāng)村”的官洋村,曾經(jīng)還是一個名不見經(jīng)傳的小山村。因交通不便,村民們只能通過肩挑背扛把土樓老茶、柿子餅菜干、蜂蜜等山貨運出山。
  隨著龍廈鐵路的開通,廈門、漳州、龍巖、福州、贛州等主要客源地的游客紛至沓來。鐵路送來的客流,讓沉睡的土樓真正“活”成了“金窩窩”。村民們將閑置土樓進行修繕改造,在保留夯土墻、木構(gòu)梁的古樸風貌的同時,融入現(xiàn)代生活設施,打造特色民宿。
  鐵路送來游客,也讓“山貨”變“俏貨”。官洋村黨支部書記簡文炯說:“交通便利了,鄉(xiāng)村旅游火了,土樓老茶、柿餅、蜂蜜都成了搶手貨?!贝謇锝ㄆ鸬摹胺涿垠A站”每年吸引逾200萬游客前來體驗、購買。土樓山歌、竹編體驗、夜間音樂秀等文旅項目陸續(xù)“解鎖”,讓古村既留住了“鄉(xiāng)愁”,又賺來了“甜頭”。
  2025年上半年,官洋村接待游客200萬人次,門票收入2億余元。村內(nèi)民宿超100家,平均入住率70%,“生態(tài)+茶旅”帶動200余戶茶農(nóng)人均增收8000元,官洋村人均收入從2008年的1萬元增至2024年的3萬元。
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