去年夏天，長江流域持續(xù)高溫。青年骨干邱建華帶領(lǐng)3人小組開展螺栓專項檢測。為避免手套內(nèi)側(cè)的膠皮粘在發(fā)燙的鋼梁上，他們徒手操作，指尖被螺栓棱角磨出了繭子。“每顆螺栓都是大橋的‘筋骨’，松不得半點?！彼麄冞B續(xù)作戰(zhàn)3日，完成了對主橋關(guān)鍵螺栓的全量檢測，整改了3處隱患。

　　冬季的橋塔作業(yè)有著更多考驗。寒潮導(dǎo)致江面氣溫降到零下，大橋支座會出現(xiàn)輕微位移跡象。青年突擊隊隊長陳浩帶領(lǐng)隊員冒著刺骨寒風(fēng)攀爬至橋塔頂部，為避免測量儀器受凍失靈，他們把儀器揣在懷里保溫。經(jīng)過6小時精準(zhǔn)調(diào)試，支座恢復(fù)正常，而他們的臉頰和雙手早已凍得通紅。這樣的緊急處置，他們每年要應(yīng)對10余次，始終保持“隱患整改率100%”的紀(jì)錄。

　　技術(shù)攻關(guān)時，青年總能啃下“硬骨頭”。針對傳統(tǒng)巡檢難以覆蓋高空盲區(qū)的問題，26歲的工程師樊亦涵牽頭組建攻關(guān)小組，帶著無人機(jī)在江邊反復(fù)試驗。起初受江面強(qiáng)風(fēng)影響，無人機(jī)經(jīng)常失控，她和隊友白天頂著烈日調(diào)試參數(shù)，晚上在車間繪制飛行航線圖，累計試飛200余次，終于研發(fā)出“空中+地面+智能”三維監(jiān)測體系。如今，單趟巡檢時間大幅縮短，檢測精度顯著提高，工作人員還成功捕捉到隱蔽的鋼梁應(yīng)力異常情況。

　　這支青年隊伍成立以來，年均作業(yè)超3000小時，徒步巡檢里程超2000公里，實現(xiàn)連續(xù)4年設(shè)備零故障。他們創(chuàng)新的“分級檢測+力矩復(fù)核”作業(yè)法、新型防腐工藝，不僅延長鋼梁防腐周期，還節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本年均超60萬元。