9月28日，沈陽至佳木斯高速鐵路沈陽至白河段開通運營，北京朝陽站、沈陽北站至長白山站最快分別4小時33分鐘、1小時53分鐘可達，有力推動長白山景區(qū)、松江河國家森林公園等沿線旅游資源開發(fā)，促進區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展。

　　沈佳高鐵沈白段起自沈陽北站，經遼寧省沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市，接入位于延邊朝鮮族自治州安圖縣二道白河鎮(zhèn)的長白山站，線路全長430公里，設計時速350公里。全線共設沈陽北、伯官、撫順、東韓家、新賓、通化、白山東、江源東、長白山西、長白山10座車站，其中伯官、新賓、通化、白山東、江源東站為新建車站，撫順、長白山西站為改擴建車站，沈陽北、長白山站為既有車站，東韓家站為僅辦理行車技術作業(yè)的越行站。

　　沈佳高鐵沈白段自2021年7月開工建設以來，中國國家鐵路集團有限公司組織各參建單位把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設計、建設全過程，加大科研攻關力度，強化安全、質量和環(huán)?？刂疲瑑?yōu)質高效推進工程建設，建成了渾河特大橋等橋梁工程和新賓隧道等隧道工程，確保了工程如期建成。

　　沈佳高鐵沈白段建成通車后，最高時速按350公里運營；開通運營初期，每日開行動車組列車64列，其中跨線動車組36列。沈陽北至通化、白山東、長白山西最快分別1小時01分鐘、1小時23分鐘、1小時39分鐘可達。北京朝陽站、沈陽北站至長白山站列車運行時間也大幅壓縮。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在沈佳高鐵沈白段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇。

　　沈佳高鐵沈白段是國家“十四五”規(guī)劃重點項目，開通運營后，沈陽至敦化間形成一條快速客運通道，進一步優(yōu)化完善東北地區(qū)高鐵網布局，撫順、通化、白山市邁入高鐵時代并融入全國高鐵網，進一步縮短了遼寧、吉林東部地區(qū)與京津冀地區(qū)的時空距離，極大便利沿線人民群眾出行，對推動新時代東北全面振興、帶動沿線旅游資源開發(fā)、促進區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展具有十分重要的意義。

 

　　9月28日，襄陽至荊門高鐵開通運營，襄陽東至荊門西最快29分鐘可達，為促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展注入新動能。

　　襄荊高鐵起自鄭州至重慶高鐵襄陽東站，接入滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段荊門西站，全長116公里，設計時速350公里。全線共設襄陽東站、宜城站、荊門西站3座車站，其中宜城站為新建車站。自2022年9月開工建設以來，各參建單位和廣大建設者科學有序推進工程建設，建成了宜城漢江特大橋、石門水庫特大橋等重點工程，確保了線路如期開通。

　　項目開通運營前，鐵路部門精心組織相關單位，嚴格落實各項規(guī)定和標準，對高鐵各類專業(yè)設備進行了聯(lián)調聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整。

　　襄荊高鐵建成通車后，最高時速按350公里運營。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達26列，均為跨線動車組。襄陽至荊門最快29分鐘可達，較普速旅客列車運行時間壓縮50分鐘；襄陽至荊州最快55分鐘可達，較之前動車組列車經武漢至西安高鐵襄陽至漢口段、武漢至宜昌鐵路漢口至荊州段運行，時間壓縮147分鐘。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在襄荊高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

　　襄荊高鐵在荊門西站與已開通的荊門至荊州高鐵，正在開展試運行、即將開通的滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段連接，在襄陽東站銜接已開通的鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵漢口至十堰段，是一條重要的區(qū)域連接線，路網地位十分重要。項目開通運營后，鄂西地區(qū)高鐵網布局進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，更好輻射帶動周邊地區(qū)經濟發(fā)展，對促進長江中游城市群高質量發(fā)展、推動中部地區(qū)崛起具有十分重要的意義。